管遇到了气价上涨等拦路虎，但天然气重卡市场在2013年依然延续了火爆。有数据显示，2013年天然气重卡销量约为3万辆左右，同比增长80%，陕汽以1.2万辆一枝独秀，拔得头筹。
2013年，天然气重卡市场仅有陕汽一家年销量超过万辆，陕汽天然气重卡保持了良好的增长态势，成为行业内首家天然气产品产销破万辆的企业，继续捍卫了其在天然气重卡市场领导者地位。
据了解，2013年陕汽天然气产品仍以牵引车为主，占比达88.5%，自卸车销量突破1200辆，占比10.43%。从细分市场来看，6×4牵引车、6×2牵引车、8×2自卸车销量均有大幅提升，天然气产品结构更加合理。
进入2014年，随着国四标准在各地陆续实施，天然气重卡将迎来更大的市场机遇。行业分析人士指出，由于国四柴油重卡的更换成本与使用成本都将大幅提高，天然气重卡的性价比将进一步提升，预计2014年天然气重卡销售将有较大幅度提升。
此外，随着国四实施，柴油价格或将上升0.32元/升，一辆车的年燃油费至少增加1.3万元左右，加上尿素年使用费约1.5万元左右，柴油重卡的使用成本将会继续上升。而长期来看，LNG价格将越来越低。
其次，由于雾霾天气持续严重，中央和地方政府迫于环境恶化的压力及节能减排的任务，将陆续出台一些鼓励使用天然气重卡的政策，加大推广天然气重卡的力度。
有关专家表示，短暂的气源紧张和天然气涨价对天然气卡车市场影响不大。三桶油在天然气市场投入数千亿，国家主席习近平在2013年上半年访问土库曼斯坦时，签订了数千亿元的天然气合作协议。从长远来看，天然气是清洁能源，符合未来发展方向，因此，短暂的涨价和气源紧张并不会影响天然气重卡市场的长期增长趋势。
市场机遇当前，陕汽调高了2014年的销售目标，对天然气重卡定下了1.6万辆的目标。陕汽将在紧抓政策机遇、塑造产品优势、深化能源合作、突破细分市场、整合行业资源以及强化渠道支持六个方面加强布局，努力实现1.6万辆的销售目标，进一步捍卫陕汽天然气重卡的市场领导者地位。
有专家预测，2014年天然气重卡的销量可能继续翻番，达到7万辆左右。未来天然气重卡市场将进入爆发增长期，预计2020年天然气重卡将将达到重卡市场销量的50%，大约为45万辆。
