四处蔓延的雾霾天气中，钢厂被认为是罪魁祸首之一，“压钢”成为很多地方的一致选择。全国人大代表、宝钢集团总经理何文波在接受记者采访时表示，从发达国家经验看，钢铁业和大城市完全可以共存，但前提是像落实“八项规定”一样来执行环保标准，用先进产能替代落后产能。
作为我国最大的钢铁企业，身处在上海这样的国际大都市，宝钢背负的环境压力可想而知。2012年，宝钢与上海市政府签订协议，将集团本部30%、约660万吨钢铁产能迁离上海。随着雾霾天气进一步加重，宝钢还能不能在上海待下去，成为很多人关心的话题。
有人认为，将钢铁厂搬到中西部，就可以一劳永逸。事实上这是不现实的。“钢铁业产生的物流量巨大。所以布局上要么靠近原料产地，要么靠近客户。如果宝钢远离东部制造业中心，钢材要远距离运输，所带来的环境压力只会更大。”何文波表示，在日本这样的后工业化国家，环东京湾区域有好几座千万吨级的钢厂，与周边相处得很好。别人能做到的，中国钢铁企业也能做到。
钢铁业与大城市共存，首先要解决环保欠账问题。近年来，国内领先的钢铁企业对环保投资力度很大。“粗略测算，仅环保运行成本，每吨钢增加100块钱。”何文波表示，现在的问题是在可执行的环保标准中，落实力度有待提高。“现在的情况是，有的落实了，有的没落实。落实的钢厂总吃亏，显然不可持续。政府要像落实‘八项规定’一样来执行环保标准，说到就要做到，让先进产能替代落后产能。”
统计显示，新世纪以来宝钢占全国钢铁产能的比例，从14%降到目前的6%。大批环保不过关的中小钢厂四处开花，造成的后果要全行业背负。
为提高行业集中度、优化产能布局，大型钢铁企业已开始行动。2012年，宝钢和武钢分别获批在广东湛江和广西防城港建设精品钢铁基地。“湛江项目正按计划有序推进，预计于2015年底投产。”
对于湛江基地的竞争力，何文波充满信心。“现在钢铁行业形势虽说不好，但对应的建设成本也降低了。湛江项目原计划投资逾600亿元，现在只要415亿元。预期这个项目可以盈利，这样就能用先进产能抢占市场。”
