笔者在跟随汉马动力客户回访团走进天津滨海新区时获知，华菱天然气重卡在该区销售形势十分强劲，两年多来共销售300多台，尤其在天津港，华菱天然气牵引车占据了天然气车的70%以上份额，雄踞第一。
据天津华菱重卡总代理港泰龙汽车销售公司总经理韩益军介绍，他自2011年7月成为华菱经销商后，一直力推华菱天然气车，近三年来，他的公司在天津共销售接近700台华菱重卡，其中一半是华菱天然气车。
华菱天然气车之所以在天津滨海新区卖得好，韩总向笔者总结了几个因素：一是得益于国家产业政策。天津市规定，对拥有十台以上天然气车的运输公司，每台车补贴3—8万元，因而刺激了市场的需求;二是得益于华菱天然气车的质量好，得到越来越多的客户的认可;三是得益于自己在天津的人脉好。韩益军从16岁就来到天津闯码头，从做汽车汽车零部件起步，20年来结识了很多天津港物流公司的老板，和他们结成了深厚的友谊和互相的信任。
除此之外，韩益军采取了一个特别的营销手段：2012年，他拿出三台华菱天然气牵引车开到天津港，分别送到三家实力和规模大的物流公司，让他们无偿使用，对比柴油车运营成本。他对物流公司老板说：“如果用了一个月下来，华菱天然气车不比柴油车省钱，车子退给我，一分钱不收。”
当时的天津港，乃至整个滨海新区都没有一台天然气车，这三家物流公司很乐意接受了韩益军提供的无偿使用的华菱天然气车。经过一个月的使用对比，三家公司都得出一个结论：天然气车确实比柴油车节省运营成本。事后，三家公司先后都买了华菱天然气牵引车：腾骏物流采购了50台，锦盛物流采购了27台，荣钢物流采购了15台。
90多台华菱天然气牵引车亮相天津港后，很快吸引了更多物流公司的关注，也都纷纷跟进，从韩益军手中采购华菱天然气车。等国内其他重卡企业醒悟过来，要推广天然气车时，华菱天然气车已经在天津港牢牢站稳了脚跟。
韩益军在推销的同时，服务也及时跟上。第一批华菱天然气车卖出去后，他就安排技术人员进驻天津港，实行驻点24小时跟踪服务。热情周到的服务获得了客户的称赞，都纷纷表示，以后换车、买车只认定韩老板。
直至2014年6月，天津港泰龙汽车销售公司已经销售华菱重卡200多台，其中120台为华菱绿色环保天然气车。韩益军告诉笔者，今年销售200台华菱天然气车没有问题。
