国家统计局近期公布的数据显示，10月我国规模以上工业增加值同比实际增长7.7%，比9月份回落0.3个百分点，这是继今年8月之后，这一增长率再次跌破8%。此外，10月份拉动经济增长的三驾马车也出现了集体滑坡，继8日出口增速回落至11.6%后，13日出炉的投资增速跌破16%，而消费增速也降至年内新低，诸多指标疲软，显示当前经济下行压力仍存。
具体来看，在投资方面，房地产市场的几个重要指标都出现了明显的下滑，无论是价格还是销量，甚至是投资方面都呈现出下滑的趋势，房地产投资的疲弱不仅导致投资对经济运行的拉动作用减弱，同时也是影响到今年经济运行出现下行的一个重要因素。
多方人士预测，今年第四季度的经济增速可能不会高于第三季度的7.3%，考虑到经济持续疲弱的主因之一是投资增长势头趋弱，在房地场投资方面出现不振的情况下，而要想实现经济的稳增长，政策仍需持续发力，近来已经开始提速的基建投资有望进一步加码。
而在目前工业产能过剩比较严重的情况下，经济要保持平稳发展，必须要有新的投资领域，既不会带来产能过剩，又能消化部分过剩产能，还能满足老百姓的需求，这其中像轨道交通、棚改等则是比较好的领域。
说时迟那时快，在近日举行的APEC会议上，国家主席习近平提出了加强互联互通、深化“一带一路”合作的一系列建议，中国还将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。
据悉，丝路基金将以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。加大铁路投资建设，将直接带动原材料、建筑材料特别是制造产业链的发展，从而利好钢铁、水泥、煤炭、机械、材料等行业。
具体到钢铁行业，铁路投资规模大、产业链长，铁路投资的加快必将拉动铁路用钢需求，同时又能很好地刺激钢铁上下游产业链进而利好整个钢铁行业。铁路基本建设所用钢材包括钢轨、螺纹钢、线材及中厚板型钢等。专家统计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.333万吨，具体到每公里的比重，钢轨用量占10%左右，螺纹钢用量占40%左右，钢板用量占30%左右。
同时，国务院在今年也明显加大了棚改工作力度，计划新开工城镇保障性安居工程700万套左右，其中各类棚户区470万套以上。我们知道，房地产用钢中的90%为螺纹钢和线材。那么，470万套保障房最少需要1776.6万吨以上螺线。
规模如此之大的固定资产投资一定会激发巨量的钢材需求，按照现阶段每亿元固定资产投资消耗2000至3000吨钢材计算，每年5万亿元的新增投资可以新增1亿吨的钢材需求。如果考虑到其乘数效应，所增加的钢材消耗还会更多，这将有利于改善当前需求不足局面，一定程度上化解钢铁产能过剩。
