多重利空集合汽车产销乏力
4月份作为二季度前站，开局并不令人舒心，市场以价换量的结果很不乐观，汽车产销乏力。数据显示，2017年4月份我国汽车产量213.84万辆，环比下降17.88%，同比下降1.91%;销量208.40万辆，环比下降18.05%，同比下降2.24%，当月产销同环比均为负增长。从影响因素来看，4月份国内车市利好匮乏，相比之下，诸多利空扎堆形成拖累。第一，购置税优惠政策退坡持续性影响。今年前四个月我国1.6L及以下排量乘用车销售533.3万辆，同比下降0.3%，占全部乘用车销量比重为69.5%，较去年同期下降2个百分点。其中今年4月份我国1.6L及以下排量乘用车销售113.7万辆，同比下降10.2%，占全部乘用车销量比重66%，较去年同期下降4.8个百分点;第二，有效工作日减少及基数较高。适逢清明及五一假期穿插，今年4月份国内有效工作日较上月大幅减少且较去年同期略减，汽车产销受到一定影响。另外，在购置税减半影响下，去年4月份我国汽车产销同比增长达到5%-10%，同期基数上升;第三，楼市消费及中韩关系影响。
多空影响交织5月份汽车用铝或小降
通过数据模型，卓创预计5月份我国汽车用铝量将继续小幅下降。虽然今年5月份有效工作日多于4月份，且一般5月份假期内各地车展集中，促销优惠力度将吸引绝对消费群体，但是以今年车市产销状态来看，5月份车市演绎逆市反转行情的概率低。
