随着无限可调压力调节阀开发成功，曼·胡默尔工业集团提出了汽车曲轴箱通风系统压力调节的新概念。这种阀门的优势是可以使曲轴箱通风系统保持恒定的低压以更好地保护发动机。发动机的曲轴箱通风系统是一个与发动机吸入室相连的封闭系统。如果压力不可调，吸入室的负压将传递到曲轴箱的脱脂器。当负压超过 80kPa ，发动机垫圈将损坏，灰尘会进入发动机，加速发动机磨损。因此，调节压力十分重要。目前使用的一或两位阀不能提供可调节的压力，容易使相关的压力特性曲线出现尖峰。而该新型阀门结构简单、紧凑，具有很好的调节性能。新型阀门的关键在于灵活的调节元件，上部元件附有振动膜，底部元件位于阀门开口密封处。如果压力变化，调节元件在阀门开口密封处滚动，增加或减少十字腔的体积。因此，曲轴箱能够保持恒定的低压力。由压力曲线图显示，压力曲线程扁平的线性，所以该阀门命名为“ Flatline ”。
