德国以及欧洲的造船业同过去数年相比正在得到恢复，重新开始走向兴旺。就目前的状况看，德国造船业的形势发展很好，订单已安排到2010年，有些造船企业甚至已安排到了2011年。
据中国驻德国经商处工作人员介绍，2006年德国造船行业的营业额达到62亿欧元，同2005年相比略有增加。目前，德国造船业业已收到建造250艘船只的订单，约合价值135亿欧元。
不过，造船业面临的最大挑战也很明显。这一挑战来自亚洲。据德国联邦经济部国务秘书沃尔勒介绍，中国、韩国、印度、越南以及菲律宾正在大张旗鼓地扩大他们的造船能力，产品质量不断提高，成为德国最强劲的对手。造船业目前面临的最大风险，一方面来自不断攀升的钢铁价格，另一面是专业人才的匮乏，尤其是工程师缺口太大。
近年来，德国出现工程师后继无人的可能性却越发明显，攻读相关学科的大学生中，40%的人中途辍学。据德国商报报道，德国教育和研究部长Dr.Schavan在递交内阁会议讨论、题为“2007年德国技术发展能力”的报告中强调，目前德国每年缺少6.2万名大学毕业生，其中包括1.2万名工程师。报告作者、欧洲研究中心的LICHT先生强调，如果涉及政府的高科技战略，那么人才缺口更大。许多专家建议德国联邦政府应尽快采取措施，减少移民障碍，尤其是容许外国大学生就业，由于没有就业许可，95%的外国大学生毕业后只好回到本国。
从长期来看，德国还应鼓励更多的学生上大学。据联邦教育部2004年统计，德国有大学学历的比例为41.5%，低于法国51.6%、日本68%、美国75%、意大利75%和瑞典77%。专家介绍，对欧洲和德国来说，至关重要的是保证技术领头人的地位。在德国，造船领域的员工数量为10万以上，占整个欧盟国家的1/6，产值占欧盟的1/4，因此，重要性不言而喻。
