记者从省铁路投资集团2月27日召开的有关会议上获悉，今年我省铁路发展将重点实施“123456”工程，为建设富裕和谐秀美江西提供坚强有力的交通基础设施支撑。
据介绍，“123456”工程包括：建成京九电化（向塘以南段）1个项目；新开工省行政中心九龙大道下穿2座铁路大桥改造项目；调整编制江西省“十二五”铁路网发展规划、城际铁路网发展规划和煤炭运输保障体系研究3项规划；全力推进煤运通道岳吉段、九景衢铁路、皖赣电化、鹰梅铁路4个项目今明两年开工建设；推进昌吉赣客专、武九客专、赣深客专、合九客专和乐德支线延伸段5个前期工作项目；确保向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、沪昆客专、合福铁路、赣龙扩能6个续建设项目顺利实施。
2011年，我省铁路建设尽管受到各种不利因素影响，仍然完成投资260亿，远高于2010年190亿元的投资完成额，全省在建铁路项目投资再创历史新高。去年，我省还新增了昌吉赣客专、九景衢铁路、武九客专、鹰梅铁路、九江至池州城际、井冈山至赣州铁路、六安至景德镇铁路、皖赣铁路电气化改造、蒙西至华中煤运通道岳阳至吉安铁路等9个铁路项目，纳入国家“十二五”铁路规划。
27日上午，记者在九龙湖片区看到，到处是一片热火朝天的建设场面，南昌西客站及周边配套已具一定规模，预计明年将建成。向莆铁路沉寂了一段时间后，已全面复工，预计年底铺架工程全部完工。备受关注的昌吉赣客专前期工作也在稳步推进。2月16日，省发改委便会同南昌铁路局在昌组织召开了加快我省昌吉赣客专等铁路项目前期工作推进会议。
预计“十二五”期间，我省平均每年将完成铁路建设投资300亿元，加紧筹融资成为保证铁路建设的关键。为解决融资难题，我省5年前成立省铁路投资集团，至目前已累计实现筹融资140亿元。随着我省在建铁路项目不断推进，今年，我省将进一步面对形势更加严峻的筹融资挑战。省铁路投资集团表示，将不断创新投融资模式，拓宽筹融资渠道，全力在铁路建设上迈出新步伐，实现至2017年全省新建铁路里程1500公里的规划目标。
