沃蓝达是目前唯一一款能够在全天候、全路况下行驶的增程型电动车，彻底消除了消费者对电动车续驶里程短的顾虑。作为全球首款增程型电动车，沃蓝达已在中国上市，至此，中国成为继美国本土之后，全球最早引入沃蓝达的市场之一。
何谓增程式电动车？
对于某些消费者来说，他们肯定不想为了吃一个鸡蛋而搞清楚母鸡下蛋的原理。但相对于人们花在单反或者手机上的精力来说，了解一下何谓增程式电动车也未尝不可。从字面意思上来看，增程即是增加行驶里程之意，而沃蓝达所搭载的1.4L汽油发动机则相当于一个移动充电桩，保证了电动车长距离的续驶里程。总地来说，沃蓝达一共具有4种行驶模式。
线性的加速
驾驶沃蓝达非常容易上手，因为它和开普通汽车并无二致，而且它完成任何动作时都是悄无声息的，最多只能听到电流的嘶嘶声。虽然沃蓝达的构造复杂，但这跟你完全没有关系，你所要做的就是把控方向、稳住“油门”。虽然没有发动机的声浪相伴，但可以体会到的是完全依靠电力驱动的沃蓝达加速依旧很线性，你可以从仪表盘内液晶显示屏上的数字式速度表了解到这一点。此外，在液晶屏上还会显示电池电量等对于沃蓝达来说非常重要的工作信息。
充满未来感的造型
此外，沃蓝达非常注重空气动力学效率的设计，流畅的弧形前脸设计、楔形的进气格栅不仅在外形上十分美观，而在功能上能够使空气更加容易进入车内。在车的后部，锐利的尾部线条和精心设计的扰流器可以加速尾部气流的通过速度，而大幅度倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃的设计则有效地减少了空气阻力和气流紊乱所产生的干扰。
雪佛兰Volt沃蓝达
设计人员在风洞试验中对沃蓝达的前、后侧面板、后扰流器、侧视镜等部件进行了数百小时的反复测试。最终，空气动力性能的有效提升使量产版Volt在城市路况下零油耗、零排放的纯电动行驶里程最高达到80km，并可提供高达570km的最大总行驶里程。
根据中国汽车协会的数据统计，2011年中国的新能源汽车共销售8159辆，其中乘用车占据61％。而2011年乘用车的销量约为1232万辆，其中新能源汽车占比仅为可怜的0.0004％，这与其它发达国家相比，差距还是很明显的。在电动车配套设施还不完善的中国，也许“增程式电动车”是现今最好的解决方案，你可以在它的生命周期里一直补充燃油而完全代替充电的过程，就像对待一辆普通汽车一样。
