3 月 19 日，特斯拉公布了 Model S 车型最新 6.2 固件升级版本，该版本的主要升级在于新增了智能的路程规划功能，以解决部分车主的“里程焦虑”(Range Anxiety)。
在当天的新闻发布会上，特斯拉创始人兼首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)主要介绍了新升级的 6.2 固件版本关于减轻“里程焦虑”的功能以及部分安全功能，此外，他还透露了未来 7.0 版本的一些新功能。
对于里程焦虑，马斯克认为，大多数特斯拉车主实际上没有这方面的困扰，此次推出的 6.2 版本的升级，是为了让车主更加放心在正常行驶中，不会出现里程不足的问题。
马斯克重点介绍了在 6.2 版本中新增的“里程保证”(“Range Assurance”)和“旅程规划”(“Trip Planner”)这两大功能。其中“旅程规划”在车主设置好目的地后，系统将自动地考虑需要充电的地点，规划出最短驾驶时间和充电时间的最佳路线，同时，在充电过程中，在已经充满至能够到达下一充电站的足够电量时，会向车主推送提醒。
“里程保证”功能则是特斯拉车在行驶过程中，系统会实时监测电力的情况，并及时告知车主是否存在里程不足的风险。
总体来看，此次 6.2 版本的升级，本身并没有增加特斯拉车电池的电量和里程，而是通过软件升级的方式，让车主不用自己去规划该去哪里充电，长途旅行中间需要停留几次等，通过特斯拉车实时连网的系统，智能地帮车主规划旅途。此次 6.2 版本的升级将在两周后通过 OTA 向所有 Model S 车推送。
除了上述解决里程的新功能外，马斯克还介绍了一些和安全相关的驾驶辅助功能，例如自动紧急刹车、盲区提醒等。此外，6.2 版本还解开了此前对高性能版 P85D 最高时速 130 英里的限制，升级后其最高时速可达 155 英里(约每小时 250 公里)。
除了介绍升级后新版本的功能外，马斯克在发布会上还透露了部分未来 7.0 版本的新功能，包括 UI 会产生一定的变化，特斯拉车的智能化程度将更高，例如车主未来将可以将车“召唤”到身边，也可以让车自动返回车库并关上车库门。
马斯克将未来特斯拉车的智能化程度进一步提高的过程称为“唤醒”，他表示，运用传感器等设备结合软件功能，将使得特斯拉车更多地感知周围的环境。
在随后的问答环节，马斯克强调了特斯拉不仅是一家“硬件公司”，还是一家“软件公司”，通过很多的软件手段来突破电动车研发方面的一些限制和障碍，这是特斯拉和其他传统汽车制造商在电动车制造方面所采取的一条不一样的路径。
在谈到特斯拉在中国的前景时，马斯克表示，特斯拉在中国的充电桩的安装上，从比例上来看实际上更多，不仅是在城市和城市之间安装，在北京和上海等大城市内，也会安装多处充电桩。他对特斯拉在中国的长远前景保持乐观，并表示在最近看到了一些“稳定的改善”迹象。
去年，特斯拉在中国的业绩未能达到目标，其中国区高管接连离职，近期又传出特斯拉中国正在大举裁员，裁员比例高达 30%，但该消息并未得到特斯拉方面的证实。
