截止6月7日收盘时WTI掉头转跌，每桶84.82美元，跌0.20美元，布伦特99.93美元，跌0.71美元。据隆众资讯测算，目前的三地变化率已经在-9%左右。因此成品油调价已成必然。但目前市场依旧面临这几大问题，也并非是成品油调价后就能够解决掉的。首先，原油就目前的国际局势来看，短期内难以出现实质反弹，无论是欧债危机亦或是希腊危机，现在情况是越演越烈，评级机构煽风点火，助推危机蔓延，因此短线解决经济危机实属不易。虽然美联储6月会议可能接近出台进一步宽松举措，以应对当前楼市问题、疲弱的就业市场以及不断升级的欧元区危机，但市场仍对进一步放宽政策有效性提出质疑。其次，对于国内油市而言，此次调价幅度依旧是争论的焦点。据隆众资讯李茜了解到，目前各大炼厂的柴油库存偏高，目前所能承受的最大的调价空间在600元/吨以内，如若超越，炼厂目前的库存可能全部亏本处理。因此隆众李茜认为，结合目前的国外局势及国内市场状况，猜测发改委此次调价幅度会考虑到国内民生态度及炼油企业的状况，存在连续下调成品油最高限价的可能。本年度成品油市场可能会出现连续三个月调低状况。结合石化内部人士的透露，此次调价幅度在550元/吨是符合推断的。那么届时每升汽油下调在93#大概在0.45元/升左右，0#柴油0.50元/升左右。
