按照发改委公布的《石油价格管理办法》, 当国际原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。这意味着当国际油价高于80美元时，国内成品油价格的上调幅度通常将小于国际油价的上涨幅度。
那么我们以发改委前期调价来举例，3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅均超过了10%，国内成品油价格按机制应上调700元左右，而实际只上调了600元。目前WTI已达93.35，国际油价处于相对较高水准，本次经隆众资讯测算，理论调涨幅度在500元左右，与最终确定的390元相比有所收窄也在情理之中。
据隆众资讯观察，本次汽油上调幅度在390元/吨，90#汽油零售价平均涨幅在0.28元/升左右，按照普通小车油箱40升计算，加满一箱油要多花11块钱。私家车出行成本势必得到抬升，而出租车行业因为前期三连跌后并未下调燃油附加费，之前利润空间尚可，同时本次油价涨幅未现明显扩大，产生影响均较有限。