发改委于9月11日上调国内成品油最高零售限价后，国内成品油市场呈现了短暂上调，然随着中旬左右国际油价受库存、疲软的经济数据、美国海湾地区原油产量恢复等一系列利空因素下，国际油价呈现四连跌，WTI累计下跌7.13美元，布伦特累计下跌8.47美元，其中17日的毫无征兆、一分钟内交易量暴增，导致国际油价暴跌，成为史上最快、最诡异的一次跌势。受国际油价持续暴跌影响，大宗石油、化工产品受其影响，纷纷跟随步入下滑，三地原油变化率亦由正转而下跌，国内成品油市场难承重压，华北、华南、华东等地领衔下跌，日跌幅在50-100元/等，临近月底，各地主营本月销售任务完成欠佳，部分地区为了吸引客户，开始量大优惠政策，国内成品油市场陷入跌势。
国家政策放开，今年十一期间国内所有高速路均免收7座以下车辆通行费，势必将增加十一期间车辆出行量，部分地区如北京，车流量将预增三成左右，车辆的增加，给予汽柴油需求一定支撑，加之实值秋收时节，柴油需求亦得以支撑，硬性需求支撑下，给予目前下行市场一定阻力，预计节前市场跌幅将有限。
目前全球原油市场供应充裕，且美国大选前，为打压油价而释放石油储备的风险依然存在，短线国际油价下行压力犹存，且临近国庆小长假，市场需求亦受到一定影响，若后期国际油价继续下滑，布伦特期货均价在106-108美元/桶左右，则10月18日满足22个工作日后，国内成品油将面临下调，然因届时正值十八大召开期间，成品油调价能否及时调整，还待继续跟踪。