从商务部18日召开的例行新闻发布会上获悉，商务部新闻发言人沈丹阳表示，中方支持中国企业参与泰国铁路建设合作，同时也支持中国企业本着市场运作的原则，与泰国开展包括大米在内的农产品贸易合作。
针对中泰“大米换高铁”计划，沈丹阳表示，3月12日，泰国宪法法院裁定英拉政府推动的贷款2.2亿铢用于国内基础设施建设的条例草宪违宪，并 非中泰“大米换高铁”项目本身违宪。中泰在各自比较优势的领域开展合作，符合双方利益。中方支持中国企业参与泰国铁路建设合作，同时也支持中国企业本着市 场运作的原则，与泰国开展包括大米在内的农产品贸易合作。
中国北车人士向大智慧通讯社透露：“公司一直在积极参与泰国高铁项目招标，当地政府准备修建从清迈到曼谷的两条高铁线路。中泰两国的交通领域合作一直没有停止。从1997年开始，双方在轨道交通、客车、机车等领域，均有长期的合作关系。”
2013年10月11日，国务院总理李克强访问泰国，中泰两国在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统 项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时根据双方签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目 的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。该合作被形容为“大米换高铁”。
泰国交通部长曾经透露，上述谅解备忘录的核心是泰国试图用农产品来支付中国高铁投资的部分产品和服务，这些农产品包括泰国大米及橡胶等。
据悉，中国进口泰国大米由黑龙江北大荒集团【控股北大荒】下属的北大荒商贸集团签订负责。3月19日，北大荒商贸集团该集团人士向大智慧通讯社透露：“目前集团继续进口泰国大米的订单并未改变，双方的合同依然在履行中。”
根据中泰双方签署的进口大米贸易备忘录，意向是5年内从泰国进口100万吨大米。泰国总理英拉表示，中方同意将此一数字改为每年进口100万吨大米。
